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大家都知道大众汽车是个庞然大物，它旗下就有非常多的汽车品牌，比如大名鼎鼎的奥迪、保时捷、宾利等，其中我们接触到最多的品牌还得当属大众，大众影响了一代又一代国人，很多人对于轿车甚至汽车的概念就等同于大众，所以大众在国内是推一款车就火，推一款车就大卖。
虽然大众在各方面都表现出了强大的实力和影响力，但它仍旧是一个普通的合资品牌，虽然与其他的合资品牌相比在溢价能力上有一定优势，但是与豪华品牌相比还是有一定的差距，而也正是因为如此，大众旗下的这款车就是被大众的品牌力耽误而导致销量差的，但自身实力完全可以与很多豪华车相比，它就是途锐。
了解途锐这款车的朋友都清楚，它就如同大众辉腾一样，都属于低调王者，途锐采用了与奥迪Q7、保时捷卡宴等豪车相同的平台，这在很大程度上就保证了它的品质不会差，定位于中大型SUV的途锐拥有非常可观的尺寸，它的长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距为2904mm，接近4米9的长度和近两米的宽度让它看起来气场十足，而车内的乘坐空间也完全可以用宽敞来形容。
动力方面途锐有两种排量三个动力版本可供选择，分别是高低功率的2.0T和3.0T版本，其中2.0T发动机最大功率为245马力和252马力，最大扭矩为370Nm，3.0T V6发动机最大功率340马力，最大扭矩450Nm，全系匹配8AT变速箱并且配备带有托森差速器的四驱系统，其中3.0T车型百公里加速为5.8秒，在自重高达2.17吨得情况下实属不易。
很多人心中都认为途锐就是廉价版的奥迪Q7，但这一代的途锐起码在外观和内饰设计上完胜Q7，大家都知道这一代的Q7销量差的很大一部分原因就是外观设计，老款的霸气已经不见，并且内饰上也并不是奥迪家族最新的设计风格，而途锐在外观气场的营造上和内饰豪华感氛围方面都比现款的Q7更优秀，唯一看着有点不搭的可能就是途锐方向盘上大众的logo了。
配置方面途锐表现的非常有诚意，全车标配了10个安全气囊、被动行人保护等，除入门版车型以外标配空气悬架，像全景天窗、无钥匙进入启动、手机无线充电板等自然是全系标配，而12.3英寸的全液晶仪表和15.3英寸的中控大屏看上去非常显科技感和档次感，而这么大的屏幕在大众车型上属于头一个。
结语：途锐作为原装进口车在品控方面不用担心，空间、动力、配置、舒适性等方面没有明显的短板，综合实力非常优秀，现在入门版车型才58万，相比Q7足足低了10万，但这个级别的用户除了关注车辆本身的品质以外，品牌价值也是它们重点考量的，所以途锐即便拥有很优秀的实力也依旧卖不动，实在是太可惜了。
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